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ofo 悄悄搬离中关村:创立以来的第五次搬家
  
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资料来源:36氪

黄色汽车再次移动。这是ofo自2014年成立以来的第五次行动。这一次,ofo离开了中关村,那里聚集了许多互联网公司,甚至没有向公众披露其行踪。

办公空间的每一步都见证了办公室的兴衰。在之前的四次搬迁中,ofo并没有从北京大学科技园的住宅区和酒店公寓搬迁到中关村理想国际大厦,然后搬迁到距离创始人大卫的母校北京大学5公里以内的互联网金融中心。

近日,科技星球(微信号:Tech 618)现场参观了奥福在中关村互联网金融中心办公楼的原办公室,发现大楼空无一人,奥福已经悄悄搬出了自己的“家”中关村。

此外,根据科技星球独家获得的信息,ofo现在有200多名员工。除了最初的业务,OFO还在积极尝试智能电动汽车等新业务,寻找出路。

搬出中关村

9月17日,科技星球(微信账号:Tech 618)实地访问了互联网金融中心。奥福公司的名字不再列在尤里卡大厦的楼层指南上。

互联网金融中心的楼层指南上没有ofo。

后来,科技星球来到奥福五楼的办公室,发现ofo已经搬出去了。口号,谁有车随时随地骑,仍然在那里,但两个突出的红色纸和黑色标志张贴在玻璃门上:“ofo已经搬走了”。

对此,科技星球向互联网金融中心的投资促进部门询问,另一个说,“ofo刚刚交了钥匙,但不清楚他们搬到哪里去了。”根据官方网站互联网金融中心的最新租金数据,该房屋的日租金为14元/平方米/天,高于北京其他写字楼的租金。戴德梁行2018年12月的数据显示,北京甲级写字楼的平均租金为每月每平方米403元。

一位知情人士告诉科技厅,ofo最近搬到了中关村以东约5公里的牡丹园附近,但具体位置不方便告知,‘目前位置和财产都很紧,担心会有大规模的人员聚集(要求存款)。’然而,一些前ofo员工说,我听说ofo搬到了昌平。

科技星球拨打官方网站的热线进行核实,但是电话没有被接听。

可以说我们在中关村“繁荣”。戴卫在北京大学校园开始创业。起初,他带着他的团队去龙湖唐宁街一号社区工作。对面的小楼是他住了几年的宿舍。2015年,员工人数增加到十几个,ofo搬到了北京大学附近的一个双层酒店公寓。

一年后的圣诞节,在完成了1.3亿美元的首轮融资后不久,意气风发的ofo将其总部迁至俯瞰北京大学一半以上的理想国际大厦,租用10、11、15和20层楼,并使用整整4层楼作为办公空间。

据媒体报道,为了招募最优秀的人才,大卫亲自下令按照谷歌的标准设计和装修20层的餐厅。此外,ofo的会议室是以世界各地的地点命名的。除了北京、纽约和圣何塞,乌斯怀亚还有斯瓦尔巴特和世界最南端的个小城市。这背后隐藏着他的愿景:“让世界没有陌生的角落。”戴卫带领我们在理想的国际大厦中体验了它最大的荣耀。在经历了扩张期和与莫比克最激烈的竞争后,OFO也达到了每天3200万份订单的峰值。但是从那以后,ofo的情况急转直下。它经历了许多困难,如大股东滴滴未能推动ofo和mobike合并、新一轮融资推迟到位、资金短缺、多轮裁员等。

2018年11月,暴风骤雨般的ofo将其北京总部从理想国际大厦迁至互联网金融中心。

* 2019年9月,ofo在互联网金融中心的办公室被腾空

* 2018年12月,ofo在互联网金融中心的办公室被腾空,ofo经历了一场更大的风暴。2018年12月,在寒冷的冬天,数百人来到互联网金融中心要求租车押金。下列人员从电梯入口和t

2019年1月,奥福的关联企业北京百科信科技服务有限公司发生股东变更。创始小组成员丁雪和张思星退席。ofo表示,这是子公司的正常调整。

一位知情人士告诉《科技星球》(微信号:Tech 618),创始团队陈郑江和其他人仍在追随戴魏健,但张思星和丁雪已经离职,开始创业。

据36氪星报道,张思星的启动项目被称为“空白”(BLANK),主要处理速释产品。第一批产品包括洗涤和化学产品,如沐浴露。丁雪离开后,他先做了电子门锁,但由于电子门锁已经在红海,很难再做了,于是他转向旅游酒店的相关项目。

上述知情人士表示,他并不感到惊讶,“早在去年年底,一些联合创始人就没有与大卫进行过如此密切的沟通。

知情人告诉《科技星球》,ofo目前有200多名员工,包括软件、金融、法律事务等,其中大部分是软件人员应用程序是ofo的核心资产,必须首先维护软件。

根据信息,在高峰期,ofo有6000名员工。仅从2017年1月到5月,公司的人数就从800人增加到了3000人。钉子在敲,每天都有新人加入。

然而,ofo自2018年以来经历了几轮裁员。直到最近,仍有一些无薪员工申请仲裁。

然而,ofo也在今年年底后招聘了一些新员工。一位前ofo员工告诉《科技星球》,这是因为ofo的收入远远高于行业的最佳水平。新员工的工资都是正常水平,所以新员工可以用旧员工代替,这样可以节约成本。

寻找出路

尽管越来越难,创始人大卫仍然坚持为ofo寻找出路。然而,由于供应商、用户和存款的拖欠,不诚实的ofo自救方式并不顺利。

一位知情人向《科技星球》(微信账号:Tech 618)透露的细节恰当地说明了戴维目前的困境。戴卫出差到其他地方,因为子公司东霞大通被列为被执行人。法院下达了“消费限制令”,不能乘坐高铁和飞机的戴卫不得不与工作人员乘坐普通列车10个多小时才能到达该地。

断臂生存并没有改变ofo的现状。内部转换的ofo正在尝试各种模式进行转换。

一种是代理模式。例如,ofo可能会从一些城市撤出,并将其自行车业务委托给其他自行车公司。自2018年底以来,ofo一直在威海、泰安等城市测试代理模式,以降低共享自行车的离线运营成本。目前,ofo正在三、四线城市实施这种轻资产模式,这也是ofo完善运营的一种手段。第二是制造传统自行车。然而,上述前雇员不相信这种模式,“已经有公司做得很好,以ofo目前的情况很难做到。”

三是智能电动车。据说智能电动车项目是为了与小牛竞争,目的是在产品、经验和智能方面超越小牛的智能电动车。内部人士认为,“最有可能的方法是ofo提供平台服务,并与硬件供应商分享。”在此之前,ofo已经尝试了一系列的生存措施,以退还保证金,偿还供应商的债务和振兴公司。例如,它已经尝试了P2P水测试、在线销售、通过公开号码接收广告、进入电子商务领域、测试滑板车以及出售公司资产等该公司在其鼎盛时期分配给员工的2000张升降台后来基本上打折出售。'

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